Otoyol ve Köprü Ücreti Hesaplama: HGS Araç Sınıfları
Geçiş ücreti yalnız iki şehir arasındaki mesafeye bağlı değildir. Kullanılan otoyolun giriş ve çıkış istasyonları, köprü veya tünel, araç sınıfı ve bazen geçiş saati ücreti değiştirir.
HGS araç sınıfı neden önemli?
1. sınıf: iki akslı, aks aralığı 3,20 metreden küçük araçlar. 2. sınıf: iki akslı, aks aralığı 3,20 metre ve üzeri araçlar. 3. sınıf: üç akslı araçlar. 4. sınıf: dört veya beş akslı araçlar. 5. sınıf: altı ve üzeri akslı araçlar. 6. sınıf: motosikletler.
Gövde adı tek başına sınıfı belirlemez. Minibüs, kamyonet veya karavan için gerçek aks sayısı ve aks aralığını kontrol edin; sınıf ve kabul kuralları için ilgili işletmeciye başvurun.
Osmangazi, Kuzey Marmara ve tünel tarifeleri
Köprü tarifesi ile bağlantılı otoyol kesiminin ücreti ayrı kalemler olabilir. İstanbul–Bursa yolculuğunda yalnız Osmangazi Köprüsü bedeline bakmak, kullanılan otoyol kesimini gözden kaçırabilir.
Avrasya Tüneli gibi saat bazlı tarifelerde geçiş saatini bilmeden tek bir kesin tutar vermek doğru değildir. YolLira belirsiz kalemleri ve kapsam durumunu gösterir; tahmini toplamı kesin tahsilat sözü gibi değerlendirmeyin.
Feribot ücreti HGS sınıfından farklı olabilir
Feribot işletmecisi otomobil, minibüs/jip/kamyonet veya ağır araç gibi farklı bilet kategorileri kullanabilir. Otomatik önerilen araç türünü kontrol edin. Bilet ücreti belirlenemiyorsa yolculuk toplamı eksik kalabilir.
Resmî tarife nereden kontrol edilir?
KGM’nin otoyol ve köprü tarifelerini ve ilgili özel işletmecinin güncel tarifesini karşılaştırın. Ana hesaplayıcıdaki geçiş fişinde bulunan kaynak bağlantıları seçilen rotadaki ücretleri kontrol etmenize yardımcı olur.
Kaynaklar ve kapsam
Referans yakıt fiyatı için Petrol Ofisi; geçiş tarifeleri için KGM ve seçilen yolun işletmecisini kontrol edin. YolLira bir hesaplama aracıdır; işletmeci değildir.
YolLira tarafından hazırlanmıştır. İçerik güncellemesi: 7 Ekim 2026. Örnek fiyatlar güncel tarife değildir.